上半年汽车产销超1400万辆 新能源结构性走强

6%。陈士华表示,上半年我国汽车销量同比增速较高,是建立在去年同期较小的销售基数之上。6%。陈士华表示,上半年我国汽车销量同比增速较高,是建立在去年同期较小的销售基数之上。另外,轿车的高速增长,以及商用车的发力带动了车市的整体发展。

  对此,中汽协会秘书长助理陈士华表示,上半年我国汽车销量同比增速较高,是建立在去年同期较小的销售基数之上。另外,轿车的高速增长,以及商用车的热销带动了车市的整体发展。

  suv首现负增长 轿车成车市增长主要动力

  中汽协秘书长助理许海东表示,今年上半年,轿车和suv增速出现明显变化。自主品牌在去年年底制定计划时也明确提出,工作重点由suv车型转向轿车。此外,suv经过近年来的高速发展基数很大,且多数suv车型舒适性不及轿车,消费者的喜好也逐渐转向后者,因此销量很难有大的提升。

  新能源产销超40万辆 政策退坡妨碍市场需求

  陈士华表示,随着审核更严格、优惠幅度更低的新版新能源汽车补贴政策在今年6月12日正式实施,国内新能源汽车6月销量稍有下降,但并不影响整体高速增长的趋势。

  在谈及新能源发展趋势时,许海东表示,从近几年情况来看,新能源车上半年销量都比较低,真正的发力是在下半年。今年上半年销量远高于前几年,再加上内生动力的推动,新能源还会持续热销。我们认为,今年新能源车销售100万辆的目标,肯定没有问题,许海东自信地表示。

  (经济日报-中国经济网 记者姜智文)